☆当出品車両にご興味をお持ち頂き、ご覧頂き有難う御座います。 ☆まず初めに自己紹介をさせて頂きます。　 30年以上前から埼玉県和光市で車とバイクの販売修理カスタムを　 行わせて頂いているモーターコミュニケーションと言う　 オンボロガレージを営ませて頂いています。　 まだ、ジモティは初めたばかりの出品ですので至らない点が　 御座いますたら、ご指摘ご指導の程、宜しくお願い致します。 ☆早速ですが商品紹介させて頂きます。 ☆ボディーカラーは若干の汚れや色剥げ以外は艶が有りそこそこ綺麗な　 純正カラーのシルバーメタリックにグリーンのストロボラインです。 ☆【車体番号：SB01J-12684*】☆【型式：SB01J】☆【排気量：100cc】☆【メーター走行距離：17129km(状態維持の為に若干伸びます)】 ☆車両の詳細です。 ☆【左右純正バックミラー装備】☆【社外フロントブレーキディスクローター＆キャリパーサポート装備】☆【社外強化リヤショック装備】☆【フロントタイヤ：残り４分山(ヒビ有り)】☆【社外グリーンストロボラインカスタム仕様】☆【リヤタイヤ：残り１分山(要交換)】☆【社外KNKIKAKU製スポーツマフラー装備】☆【純正リヤキャリア装備】☆【キー２本付】☆【社外グリップ装備】
☆【純正センタースタンド＆社外サイドスタンド装備】
☆【自賠責保険が33年11月24日迄残っていますのでそのままお付けします。】☆【駆動系は社外デイトナ製強化ドライブベルト新品交換済】☆【鼓動系オーバーホール及びセッティング済です】☆【社外シート新品張替え済でそこそこ綺麗です】☆【フロントブレーキパット残り５分/リヤブレーキシュー左右共に残り７分】☆【ガソリンタンク内錆無しでそこそこ綺麗です】☆【電気系統球切れ無し】 ☆外装の若干のヒビや傷以外は周りの風景が写りこんでしまう程カ純正ペイントの　シルバーメタリックの塗装がピッカピカに艶が有りそこそこ綺麗で何と言っても　 お財布に優しい２サイクル空冷単気筒キャブレター仕様のエンジン搭載の　 メットインスクーターでオリジナルストロボラインも素敵で前オーナー様に　 確実な定期的の２ストオイル点検補充等、メンテナンスが施されていた安心出来る　 信頼のヤマハのバイクで発進加速のスタートダッシュから簡単に８０ｋｍ　 近くまでの速度に達してしまう２サイクルの瞬発力の有る加速とパワフルで　 絶好調なエンジン搭載のヤマハのアクシス１００はいかがでしょうか。 ☆主な装備や特徴は、手もとのメインキーでもちろんイグニッションのＯＮ/ＯＦＦ　 シートロックオープン、ハンドルロックが可能でイグニッションキーを挿した　 ままほとんどの操作が可能なワンキーシステムを採用して、セキュリティも充実の　 シャッターキー機能も搭載でコンパクトな車体に低燃費で絶好調なエンジンの　 組み合わせにより快適にご使用頂けると思いますし通勤通学に便利で狭い　 スペースでも置ける為、駐車スペースに余裕が無いおうちでも楽に置けます。　 さらにチョイ乗りにも便利でリヤタイヤ以外はそこそこ残っていてブレーキも　 そこそこ残っていて今、直ぐには消耗品の交換の心配も無く当分の間は安心で　 セル＆キック一発で始動して、もちろん世界のヤマハですので販売代理店も　 全国各地に御座いますので、お近くの代理店をネットなどで検索して頂ければ　 パーツ供給の心配も無く外装の純正カラーのシルバーボディも、そこそこ綺麗で　 エンジンも絶好調で低燃費のヤマハのアクシス１００はいかがでしょうか？ ☆外観は写真をご覧頂きお解りのように中古車なりの擦り傷とカウル類に　 若干のヒビ割れと傷と汚れと、その他インナーカウルに擦り傷は有りますが　 エンジンも好調で機関的や外見的や使用上的には問題無い程度だと思われますし　 前後のホイルとマフラーに若干の錆と前後のショックの抜けは感じられますが　 今の所は、使用上、走行上はほぼ問題無くミニカー登録のカスタマイズベースや　 仕事にと実用性にも適した安定感と耐久性に優れ多くの用途に対応可能で前後の　 ブレーキも、そこそこ残っていてリヤタイヤ以外は当分の間は消耗品の交換の　 心配も無く好調で通勤通学やチョイ乗りなどに大活躍してくれるそこそこ綺麗で　 ４万キロでも５万キロでもへっちゃらで走ってしまうヤマハの傑作品　 とも言える丈夫なエンジンを心臓に持ち力強い加速で既に絶版車両の人気の　 ２サイクルモデルのアクシス１００のカスタム仕様です。 ☆外装は純正シルバーボディにグリーンのストロボラインが決まってます！！ ☆社外リヤショック＆社外フロントブレーキローター＆キャリパーサポート装備です！ ☆社外KNKIKAKU製マフラー＆社外シートに綺麗に張替えが施されています！ ☆自賠責保険が32年11月24日迄残っていますのでそのままお付けします。 ☆バッテリーも１年弱前に新品交換とレギュレーターテスター発電電圧点検済みです！ ☆３週間位前に駆動系分解点検デイトナ製強化ドライブベルト新品交換済です！ ☆軽く見積もったメンテ及び改造費用だけでま軽く８万円以上は　 掛かっていそうなバイクです！☆現状、オートバイ専門のオークションより実メーターと言う事で購入　 してまいりましたが原付バイクの為走行距離は左程過走行では無いと思いますが　 メーター距離は定かでは有りませんがメーター上の走行距離は５桁表示の　 17129kmで、前オーナーがコツコツと一生懸命に整備を行いつつ乗っていた　 努力の跡が見られるそんなバイクです。 ☆但し古いバイクですので今後も定期的な点検と２万キロ走行ごとを目安に　 ドライブベルトの交換は行ってからお乗り頂く事をお勧めします。 ☆近くを軽く走っただけですが平坦な道路でスムーズかつ　 安定感の有る加速で77km～80km位までは簡単に出ました。　 下り坂では簡単に83km位まで加速するほど絶好調なバイクです。　 もう少し駆動系とマフラーを若干いじってあげれば平坦路でも83km以上は　 簡単に出るようになると思います。 ☆始動性には欠かせないバッテリーもそこそこに元気です。 ☆現在セル＆キック共に一発でエンジンもかかって絶好調です。 ☆未整備の状態で現状保証無しですが取り敢えずご登録頂ければ　 このままの状態でも取り敢えずは、お乗り頂けると思います。 ☆ちなみに新車当時の乗り出し価格は２２００００円位したいましたが　 キャブレターのオーバーホールと駆動系のドライブベルト新品交換　 新品ウェイトローラーなどオーバーホールも含めて３か月補償を付けた　 価格で当店店頭中古車表示価格は１３００００円のそこそこ綺麗な車両です。 ☆アフターメンテナンスに関しましては、ご来店頂ければ　 別途費用が掛かってしまいますが出来るだけ格安にて　 ご相談に乗らせて頂きます。☆ご自分で整備をするのが不安な方はお時間を頂ければ　 当方で整備する事も可能です。■納車整備をご希望の方は特別サービス価格の別途15000円にて承れます■　 （他店で整備したら２万円～３万円位は掛かる整備内容で行います）■■整備内容■①　２サイクルオイル(カストロール)満タン補充スイッチ類ワイヤー類給油②　ブレーキ系統点検（必要で有ればエアー抜きorブレーキオイル交換）③　電気系統スイッチ及び球切れチェック及び発電＆充電量テスターチェック④　プラグ清掃（出品時にプラグ交換or清掃していない場合）⑤　最終的に走行テストを行います。●以上問題が有った部分の油脂類、電球等は整備代金に含みます。 ☆最後にご興味をお持ち頂けた場合はご連絡を頂けましたらサイト内で　 当方の連絡先電話番号と詳しい住所をお知らせさせて頂きますので　 直接、当店までお越し頂き現車確認を行って頂ければと思います。　 ちなみに最寄りの駅は東武東上線の成増駅南口で徒歩でお越し頂く　 場合は葯１５分位ですが事前にご連絡を頂ければ駅まで車にて　 お迎えに参りますので宜しくお願い致します。m(_ _)m ☆日曜/祭日/水曜日以外の午後3時以降から午後8時位迄でしたら　 事前に、ご連絡を頂ければ現車確認及びお取引の対応可能です。 ☆埼玉県和光市白子２丁目の川越街道沿いのオンボロガレージです。(^ ^;)