複数台所有しているため駐車スペースの問題で売却を検討しています。ご興味ある方いましたらお気軽にご連絡ください。車両の状態は油脂類、グリスアップ等の定期メンテは実施してます。8年ほど所有してますが経年劣化する部品以外の不具合は一切ありません。Ducati 水冷車と比較してエンジンやエキパイの排熱も大した事ないので低温火傷もしないですし、そもそも熱がこもらないため同年代の水冷車と比較して電装部品を含め故障しないので気軽に乗れます。故障も少なくインジェクションなんで年中セル一発で始動します。SSシリーズは放置車が多いのでカウル割れや色褪せなど状態の悪い車両が多いです。私は年中バイクに乗り、定期メンテも計画的にやっていましたので状態は良い方かと思います。車両を見ていただければご納得いただけると思います。現在、一時抹消中です。抹消後も週一でこまめに車両の状態チェック、簡易清掃、車両カバー外して湿気飛ばし、バッテリー充電、エンジン始動して暖機運転等は継続して実施しています。車検についても車両確認時に事前に相談していただければ、私の方で取得することも可能です。車検に掛かる費用は別で頂戴します。なお手数料など頂くつもりはございませんので安心してください。カスタム箇所はマフラー交換とフェンダーレスキットを付けてます。あとはアエラのバックステップ、ブレーキ&クラッチフルードのタンクキャップを交換。セパハンもアエラだったと思います。純正マフラーと SIL MOTOR のスリップオンマフラーも付属します。走行距離は約2.3万km直近のタイミングベルトは2023年5月に交換済み(メーカー推奨は2万キロまたは2年毎)直近のオイル、エレメント交換は2023年9月不具合箇所は油温センサーのターミナルを引っ掛ける突起が折れてるためターミナルを引っ掛けることができず油温計が動かない状態です。ですが真夏で渋滞にハマってもオーバーヒートするような車両じゃないので今まで困ったことや支障はありません。油温計は正常に動作するので気になる方はセンサーのみ交換すれば正常に動きます。配送手配も可能ですので事前にご相談ください。