バイク○まずは以下の説明文をすべてお読みください。誠に勝手ですが、”説明文に記載している内容”についての質問はお答えしません。○注目ポイント 中華リバーストライク！令和元年登録現行車！走行少 1010km！ 側車付軽二輪登録ですので、公道では「普通自動車免許」での運行となります。(ノーヘルでもOKです※虫や跳ね石が当たるのでおすすめしません)○ 以下に新車時のサイズ等を参考に記します。 全長2020 幅1290 高960 車両重量175㎏ フロントリア共14インチアルミホイールを採用 新型多眼LEDタイプ丸2灯式ヘッドライト 前後輪独立ディスクブレーキ ニュータイプリアスイングアーム サブタンク付ねじ式車高調(前後) 高剛性フロントバンパー・シーシーバー・リアキャリア デジタル・アナログ融合３連メーター(スピード・オド・電圧・エンジン回転数・ギアポジション) 安定した出力のZONGSHEN250cc水冷エンジン(前進4速後進1速) 極太ゴールドアルマイト左右出しマフラー 高耐久性の530サイズ二段掛けチェーン○当方、業者ではなく個人ですので至らぬ点がありますこと、ご了承ください。バイクの修理メンテナンスができる方を優先いたします。 以下に現状の解説をしますので、ご理解下さい。 さらに質問がありましたら、返答で出来るだけ理解していただけるようにしますが、 最近多忙につき、返答が遅れることがありますのでご容赦下さい。 写真ではナンバーがついてますが、一時抹消します。もちろん書類付です。 異動に伴い保管場所が確保できないため手放します。○外装 前オーナーも当方も車庫保管だったため、きれいな方だと思います。○機関など 中華製エンジン温まるまでアイドリングが少し安定しないのと、中華キャブでエアスクリューが無いため、ベストアイドルが出せません。今のところ長時間のアイドリングでなければ問題なく、アイドル回転数を少し上げ気味にしておくと問題ありません。  水冷エンジンラジエターファン○不具合点 ①バッテリーが上がってしまったため不動です。 ②左スイッチユニット(ウインカーやライト等)が回ってしまうので、現状インシュロックタイで縛ってます。使用には問題ありません。 ③各所多少の錆があります。 ④細かい点では、配線取り回し・各部溶接状態・フレームワーク・アライメント・音振・部品材質/寿命等、なにぶんにも中華トライクですので、 細かな欠品や問題等、基本的に不具合はある前提でご理解の上、入札ください。それらに関するクレーム・リターン・落札後の値引き等は一切受け付けません。○取引後の連絡 「ご氏名」「ご住所」「電話番号」「入金予定日時」「引取り・陸送予定・当方輸送の別」を連絡お願いします。○引取り日時 交渉にてお願いします。基本的に平日夕方以降または土日に、一週間前後に願います。保管場所は筑紫野市内です。 自走での引き取りはおすすめしません。極力トラック等での引き取りをお願いします。○輸送に関して 福岡県内までは、入金完了後に当方の都合(入金確認後の土曜午後～日曜午前中渡し)に 合わせて頂ければ、実費(内容は交渉にて)で当方にて輸送可能です。 長距離輸送(九州外や離島含む)に関しては、落札者での陸送等準備をお願いします。当方では手続き等、出来ません。 ※最寄デポや業者渡し場所への運搬は、上記内容にて対応できます。○新規の方、悪い評価が多い方、また中古品を理解できない神経質な方は入札をお断りします。当方で削除する場合があります。○記載できない、またはしていないため、説明不足もあるかと思います。○あくまでも中古車、また中華製トライクのため、今後の走行や性能を保障できるものではありません。○早期終了もあります。○ノークレーム・ノーリターンを守っていただき、併せて取引後の値引きは絶対受け付けません。○輸送前のキャンセルは理由如何にかかわらず￥10,000申し受けます。また、納車後のキャンセル及び返金は絶対に受け付けません。 以上、当方上記記載のすべてをご理解した上でお取引をお願いします。2020/10/5 ①バッテリー上がり バッテリー交換後エンジンが始動することが確認できました。