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年内限定プライスダウン！レアです！実動　ヤマハ　XJ900F　欧州仕様

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商品情報

ヤマハ　XJ900Fを個人出展します。\r今月29・30・31･翌月1日の4日間引取限定価格にしましたので、検討されている方はこの機会に、どーぞ！（契約に至らないときは、元の価格に戻します）\r\r\r年式　1992（平4）年\r型式　4BB\r車検　2018年12月に有効切　抹消渡し\r走行距離　不明　（オドは32500Km）\r\r昨秋、1ヶ月ほど時間を掛けて900km強走行した最後のソロツーリングをしました。\rその際も調子はとてもよく、ヨーロッパで磨かれたグランドツアラーを体感できました。\r車重は340Kgあり取回しには少々苦労しますが、走り出してしまえばそのハンドリングに感動！\rむか～～～し名車GX750に乗っていた者としては、そのシャフトドライブのクセが無いのが物足りないくらい発進・停車がスムース（笑　\r\rヨーロッパを制したHONDA　CB900Fボルドール。アメリカをグリーンに染めたKAWASAKI Z1 900のDNAを持つGPZ900Ninja。そして同じ排気量マーケットにYAMAHAが出した回答が、このXJ900Fです。\r国内発売時、（750は）バツJとかペケJなどと散々の言われようでしたが、リッターに100cc届かないこの排気量が魅力的^^\r\r車体はもちろんエンジンに至るまで、まったく手を入れていないオリジナルです。\r程度は年式相応で、各所にこすりキズや小サビがありますが、少々手を掛けてやれば十分修復可能な範疇だと思います。\r先日7月以来エンジンを始動したのですが、現在はバッテリー上がってます。\rタイヤとブレーキパッドは2016年12月車検時に前後交換し、ほぼ9分山。キーはメーカーマスターが1本です。プラス1万円で製本版パーツカタログもあります。\r軽整備で車検受けが可能だと思いますが、唯一気になるのがホーンが鳴りません。\rホーンユニットには問題ないので、ハンドルのSWかハーネスが原因か？\r\r超多忙のため都合が合えば現車確認可。ただし冷やかしや物見遊山不可価格交渉不可 \r※引取業者手配一切はご自身でお願いします。\r\rシャフトドライブのグランドツアラーを堪能したいかたからの連絡を待っています！

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